embase et mât support d'antenne filaire, oui
antenne, certainement pas!

Pour ceux qui tiennent absolument à mettre le nez et les mains dans leur PP11 :flu il suffit de taper: tuning and adjustment of the French TR-PP-11B dans votre moteur de recherche favori, mais attention, il faut maîtriser l'anglais, avoir un minimum de compétances et se rappeler que souvent, le mieu...

de rien!
il suffit tout simplement de lire les infos fournies très justement par LA6NCA qui est un expert: fonctionnement en A3 et A2... et de chercher sur d'autres infos techniques

Bonjour Jonathan, " pour être plus précis ", je voudrais préciser que ton poste est absolument incompatible avec un TRPP13 pour la bonne et simple raison qu'il ne fonctionne, en l'état d'origine, qu'en AM (modulation d'amplitude) et en CW (c'est à dire en morse), alors que le TRPP13, lui, ne fonctio...

Hervé, merci pour ta compréhension....

eh bien à vrai dire, moi non plus parce que je trouve un peu attardé pour ton âge! tu as tendance à tirer des conclusions en te basant sur ce que tu crois avoir compris et à chaque fois tu tombes pile à côté des réalités... ce que j'ai voulu tenter de te faire comprendre, c'est que si il avait pu év...

tu demanderas à Cargo si braconner avec sa voiture çà le tente!!!!!

ce que je ne comprends pas, c'est que tu be l'aies pas pris! si avant c'était interdit, obligation de le porter à la gendarmerie la plus proche, celle ci étant chargée de porter la bête dans une maison de retraite... (les pauvres vieux n'ont pas du en manger souvent), maintenant, on a le droit de ga...

ya! c'est énorme et c'est pour çà que je pensais à du matériel terrestre. Mais c'est bien un émetteur récepteur VHF utilisé dans les chars, quand on voit la fabrication des successeurs FUG 10 et les FUG 16... çà change!

j'ai dit une bétise!
il s'agit bien d'un matériel embarqué dans les chars et c'est un FUG 5