Le jour de son retour :
Les débuts du TP3
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TRM85
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Quelques réparations
changement du démarreur:
changement des courroies :
Une vidéo que l'on m'avait demandée :
changement des courroies :
Une vidéo que l'on m'avait demandée :
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L'Avesnois
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Re: Les débuts du TP3
J'espère bien qu'il y en aura d'autres des vidéos 
On entend bien aussi la transmission,caractéristique avec nos vieux moteurs essences
On entend bien aussi la transmission,caractéristique avec nos vieux moteurs essences
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Herve54
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Re: Les débuts du TP3
Toujours sympathique de voir ces vieilles mécaniques
Hervé.
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CARGOKATKAT
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Re: Les débuts du TP3
::heuuu de quoi tu parles? on ne voit pas Anthony ::clui ..Ou bien ???Herve54 a écrit :Toujours sympathique de voir ces vieilles mécaniques
Hervé.
RIEN N'ARRETE LES CAMIONS "SIMCA-UNIC" !!
MÊME PAS LEURS FREINS.
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TRM85
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Re: Les débuts du TP3
J'adore ce bruit de transmission !L'Avesnois a écrit :J'espère bien qu'il y en aura d'autres des vidéos
On entend bien aussi la transmission,caractéristique avec nos vieux moteurs essences
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L'Avesnois
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Re: Les débuts du TP3
Ce que j'aime dans ce camion,c'est qu'il est simple et facile à bricoler,aussi imposant qu'un Marmon ou qu'un 404(mises à part les capacités de franchissements 
),les ridelles latérales rabattables et franchement un joli bruit pour un 4 cylindres.Son moteur est agréable et coupleux à bas régime.
La version cabine tôlée conserve un coté "moderne"(je veux dire par là,que si ce camion était encore en service dans l'Armée,il ne serait pas si démodé que ça)
Bonne soirée
),les ridelles latérales rabattables et franchement un joli bruit pour un 4 cylindres.Son moteur est agréable et coupleux à bas régime.La version cabine tôlée conserve un coté "moderne"(je veux dire par là,que si ce camion était encore en service dans l'Armée,il ne serait pas si démodé que ça)
Bonne soirée