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les jerrys anglais étaient équipés de tag pour différencier le contenu quelque uns que j'ai:
dans ce qui est des plus rare je pense un K pour kérozène en fait c'est ce que l'on appelerait plus pour du petrol pour lampe et réchaud :

guerre plus courrant le D pour le diesel et le petit A est pour une utilisation dans un pays chaud ou plutôt qui n'est pas protégé pour les grand froid :

mais parfois il y a juste un D

le plus courrant le 80 pour l'indice d'octane


si quelqu'un a le 70 et le 100 en photo si non je piquerai sur le net

a noté que la couleur differe la forme de l'étique et le dessin autour pour être reconnu de nuit au touché

Debut de production 1942 , copié sur le model allemand

je pense les photo libre de droit sur facebook mais pour info photo du groupe Jerry-Can Forum :
donc pour essence aviation :

quand j'aurais du temps je vous présenterais les marques anglaise

Hervé

Maintenant je ferais gaffe aux Jerrycans anglais.

Je ne les regardait pratiquement pas qu'en j'en vooyais un dans une brocante!

Différentes marques

Encore deux PSC et celui du forum VM

Super ton sujet

Question bête, vu que, j'en vois régulièrement et n'y connais pas grand chose:

C'est quoi les plus rares/intéressants?

les plus recherché et les plus rare sont les sables d'époque avec leur tag et le plus le water qui doit être de couleur marron mais j'en ai pas encore trouvé

ensuite il y a des marque plus courrante comme les rtmr