Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par CARGOKATKAT » 12 Mai 2019, 19:40

Et ben en fait c' est un pochoir que j' avais deja utilisé une fois, ce sont des lettres à peindre en tole importées par mon vieux de Reutlingen en 66 ::cach que j'avais retracées à l' echelle 2 il me semble sur un papier epais, puis decoupées au scalpel
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DSC_0528.JPG (238.02 Kio) Consulté 433 fois


Comme il a deja servi il est un peu gondolé, du coup j'ai tapoté au pinceau humide et c'est bien sorti :smile:

@ Maistre Michel ::merci
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par Bruno32 » 12 Mai 2019, 19:58

Super périple.

Pas facile de conduire avec la bâche sur le pare brise ..... ::dehors2
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par CARGOKATKAT » 12 Mai 2019, 20:16

Alors là Bruno je vais peut-etre t' en boucher un coin, mais pour avoir deja fait l' experience ( hors voie publique je précise..) on peut parfaitement rouler de jour avec un filet ECR sur le pare-brise...On y voit parfaitement bien, bon euh..les retros faut oublier mais sinon..
Hé ouais.. ::accord
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par L'Avesnois » 13 Mai 2019, 06:35

Bravo Stéphane ::cool

Effectivement,un camion atypique que tous les appelés se souviennent (principalement ce satané,foutu,bordel... levier de vitesse ::incomprehensible ) d'après ce que j'entends à chaque fois.

Un vrai camion patrimoine de l'Armée française que tous les régiments ont perçu à un moment ou un autre,un peu comme le 2087 ::france .
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par CARGOKATKAT » 13 Mai 2019, 15:14

::coucou

C'est ça... Il a marqué des générations d'hommes. Apprécié en Algérie à sa sortie, vomi par les jeunes chauffeurs en France et en Allemagne, connu de tout les permissionaires devant les gares et en longues files indoublables par les automobilistes... Puis oublié et jeté aux orties..
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par TRM85 » 13 Mai 2019, 19:23

ça ne change pas beaucoup aujourd'hui !

Quand tu mets un vieux camion avec une boite a claque a un jeune chauffeur, je te dis pas la gueule qu'il tire !
Il y a pas longtemps j'ai mis chez un client en dépannage un kerax 6x4 qui n'est pas tout jeune mais c'est une horloge , boite a claque, pas de centralisation, pas de clim, pas de vitre électrique, tachy a disque ; etc ! une benne bien costaud a faire fonctionner, un camion d'homme quoi !! Le gars l'a eu deux jours, je croyais qu'il allait péter une pile ! ::mdr2 ::mdr2 ::mdr2 et moi je me marre car je l'adorais ce camion ! et oui, il est vendu a cause des normes pour la location.

Sortit de la boite automatique, ils ne savent plus conduire .
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par Laurent 63 » 13 Mai 2019, 19:26

J'ai passé mon PL sur une boite a claque aussi , mais y'a a peine 2 ans ... Par contre me parlaient pas de boite auto j'en ai jamais touché en PL ::gene
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par CARGOKATKAT » 13 Mai 2019, 21:00

Chacun à son époque a préferé la nouveauté..4 vitesses synchronisées en 1960 dans l' Armée c' était de la bombe :smile: 10/10

En manuel, je prefere 10000 fois une boite à claque qu'un bouton d' étage, trop long je trouve quand tu dois faire 3e ou 4e petite/1ere grande bien chargé en pente, un bon clac de coté c'est bien mieux ::viii

Ceci dit en grue c'est boite auto, plutot pas mal foutu la gestion ( c'est du ZF ) mais je roule en sequentiel la plupart du temps, le Telma est plus efficace quand c'est toi qui gére les rapports ( surtout en montagne ::afraid ) Mais dans la circulation là c'est galére je repasse en auto ::nul
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par citrogoss » 13 Mai 2019, 21:31

D'accord avec vous les gars.
J'ai un ami qui est entrain de passer les permis PL et le centre de formation n'a que des vehicules en boite automatique!!!!
On lui a dit "la boite manuel c'est en option"!!!
On est dans dans la merde pour la sauvegarde du patrimoine roulant, dans 30ans y aura plus personne pour conduire nos bahut :(
Vive les boites a claque, vive la B18.
.
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Re: Journal de marche de la Section Cargo Marmon.

Message par Kane03 » 14 Mai 2019, 05:41

Quand tu achète aujourd'hui un tracteur neuf , la boîte manuelle est en option et le prix est plus cher.
Désormais vous êtes invités a laisser l'état dans les wc ou vous l'avez trouvé en entrant.
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