Tp3 de 1975

Saviem TP3, SM8, ...

Re: Tp3 de 1975

Message par Era » 23 Sep 2018, 07:11

Bonjour a tous,

Voici une boîte de transfert en cour d’opération :
2CE1EDCE-ADD6-4AC1-A2BB-3A6A73638768.jpeg
Bt
2CE1EDCE-ADD6-4AC1-A2BB-3A6A73638768.jpeg (167.17 Kio) Consulté 536 fois

7 roulements, 4 joints spi et 2 rondelles freins de commandés :smile:
C’est pas du luxe, les arbres sont colorés de graisse marron séchée et l’arbre du bas dégage une odeur de graisse pourrie juste horrible.
Les pignons me paraissent beaux, juste le pignon de crabotage dont le bord des dents d’attaques sont un peu marqués mais rien d’étonnant vu le fonctionnement de la boite et à mon avis au vu de ce qu’elle a dû subir par le passée ::surpris
Quelques points de rouille à nettoyer, un décapage de la peinture, remontage, peinture et ça sera bon :flu

A ceux qui ont déjà changé leur croisillon de cardan, pouvez vous me confirmer que leurs dimensions sont bien 27 x 75 ?!
Merci les amis
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Re: Tp3 de 1975

Message par CARGOKATKAT » 23 Sep 2018, 13:26

::cool Tu vas loin toi !!! clin
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Re: Tp3 de 1975

Message par Era » 23 Sep 2018, 14:14

Une chose en emmène une autre et quand tu découvres plein de petites choses à corriger faut savoir prendre le taureau par les cornes et ne plus faire de réparations qui ne seront qu’éphémères et n’empecheront pas le véhicule de se dégrader. ::accord
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Re: Tp3 de 1975

Message par CARGOKATKAT » 23 Sep 2018, 21:10

Si on en a la possibilité oui il faut le faire ::cool
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Re: Tp3 de 1975

Message par ramcess57 » 26 Sep 2018, 02:42

Je suis tout à fait d'accord, si je pouvais faire le quart de ce que tu sait et peu faire, je m'y mettrais avec joie sur mon Sovamag!
Cela ne peu faire que du bien à ta bécane, ::cool

Cela fait toujours du bien de voir ce que les uns, les autres arrivent à faire.
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Re: Tp3 de 1975

Message par Era » 27 Sep 2018, 15:37

Coucou tout le monde,

J’ai décidé également de remettre au propre mon démarreur, quitte à refaire le moteur autant qu’il démarre correctement :smile:
Je l’ai donc démonté. Bon pas terrible mais y’a pire quand même.
Oui c’est vrai y’a pire, plus aucune pièces de dispo hormis les bagues en bronze et les charbons ::septik
Je me suis donc orienté, après recherches, vers une société de réfection des accessoires électriques automobiles.
Verdict, le démarreur est bien fatigué : induit marqué par les charbons, diverses pièces bien usées...
La société l’a donc refait entierement en même pas 24h, garantie 1an et pour un prix correct en sachant qu’on ne trouve plus de démarreur en 24v de toute façon.
Je le récupère samedi normalement et je vous dirais mon ressenti par rapport au boulot fait dessus.
Pour ceux que ça intéresse la société est dans le 94 ::cool
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Re: Tp3 de 1975

Message par ramcess57 » 27 Sep 2018, 20:01

Bonjour Era,

peux tu me donner le contact de la société?

Bonne poursuite dans tes rénovations.
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Re: Tp3 de 1975

Message par Era » 01 Oct 2018, 21:21

Bonsoir tout le monde,

Est-ce que quelqu’un aurais la valeur et la technique de calage pour un allumeur ducellier 4409 ?

Apparemment il y a plusieurs calages en fonction des allumeurs.

Merci
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Re: Tp3 de 1975

Message par Era » 29 Oct 2018, 17:21

Bonjour à tous,

Procédant au remontage de ma boîte de transfert, je suis à la recherche de cales de réglages des couvercles et du nez de boîte.
Je me suis rendu compte en démontant qu’il n’y en avait pas, hors ils sont nécessaires pour ne pas brider les roulements au remontage.
M. Brink doit m’en envoyer, mais je préfère en avoir le plus possible pour ajuster au mieux.

Savez vous également ou se procurer des croisillons de transmissions à bon prix ?

Dernière chose, je vais bientôt remonter les collecteurs et le carbu. J’ai un doute sur l’ordre des joints pour le carbu. On m’a donné la page d’un bouquin de pieces mais il n’est pas nomenclaturé. Je pensais faire (au dessus du collecteur d’admission) joint spécial température, cale de hauteur, joint papier, plaque pare chaleur, joint papier et carbu. Qu’en pensez vous ?

Merci
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Re: Tp3 de 1975

Message par Era » 08 Nov 2018, 08:20

Bonjour les possesseurs de tp3 :)

A ceux qui ont déjà changé l’ensemble des joints carbu (entre le collecteur la plaque pré chaleur et le carbu), quel est le bon ordre d’assemblage ?
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