Calage et allumage.. Pfff

Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par gpw14 » 15 Jan 2018, 07:57

A tu depuis quel ne démarre plus contrôler si il y à étincelles aux bougies?
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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par manu25 » 15 Jan 2018, 08:34

Salut.
Oui je vais contrôler mais je ai bien des étincelles aux bougies..
Je vais finir par démonter la pompe à huile et remonter le ensemble en configuration d origine.
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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par Bruno32 » 15 Jan 2018, 11:19

Bonjour,

Sage décision. Par contre, il faut voir si tu une distri pignon ou chaine.

je te joins un lien qui te permettra de remonter cela dans le bon sens.

http://sosjeependetresse.forumactif.org ... pe-a-huile

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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par manu25 » 15 Jan 2018, 11:47

Re..
Merci pour le lien. Le truc c'est est que je n ai aucun repère ign ou autre, ni sur volant moteur ni sur poulie..
C est triste.. Lol
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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par Bruno32 » 15 Jan 2018, 11:56

Salut, soit zen, ça va viendre .....

Tiens, un petit tuto pour t'aider :

http://sosjeependetresse.forumactif.org ... ant-moteur

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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par manu25 » 15 Jan 2018, 12:01

Je connais ce site.. Hier J ai fait la manipulation avec les soupapes en balance.... Que dal...
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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par Bruno32 » 15 Jan 2018, 12:07

Bon, as-tu un amorce de trou dans la poulie du vilebrequin?
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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par manu25 » 15 Jan 2018, 12:20

Non je n ai ni trou ni encoche...
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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par Bruno32 » 15 Jan 2018, 12:29

Bon, on va commercer par le début:

C'est quoi comme jeep MB, M201?

C'est du 6, 12, 24 volts?

Ta distribution elle est comment? A chaine ou pignon? .

Quand tu dis que ton distributeur est bloqué, ça veut dire quoi? Il tape dans la culasse?

Ton allumage électronique est-il adapté à ton allumeur?

C'est un allumage à effet HALL?

Allumage blindé ou non?

Enfin, une photo voire deux ou trois seraient les bienvenues.

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Re: Calage et allumage.. Pfff

Message par manu25 » 15 Jan 2018, 14:03

Il s'agit d une mb reconstruite maltournee. Moteur wof à pignon en 12v.
Comme déjà dit après installation de l allumage electronique(provenance JSE) elle avait besoin d un réglage de l avance. Mais allumeur impossible à tourner je l ai donc débloqué et réglé l avance.
Quelques jours après impossible de démarrer.. Et à force de manipuler l allumeur J ai du perdre le calage... Donc si une âme charitable le retrouve... Lol
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