Réchaud Coleman 520 Military Burner

[CARGOKATKAT]

Je crois que le cuir peut etre formé oui, bien sur il faut le "mouler" au prealable et le bouillir à l' eau.

ché com'cha qu'in f'zo les barettes si j'ai bien tout compris à Lewart'

De l' occupation à la cuisine ( ) pour les longues soirées d' hiver

[Herve54]

Petit kit reçu ce matin, yapuka !

Divers joints, bagues graphitée du robinet principal et joints cuir de la pompe à air.




Hervé

[TRM85]

::nickel

[freducoin]

J'ai eu le même problème de joint de pompe sur un réchaud français mod 1952, après avoir bien assoupli le joint en cuir à l'huile, le l'ai remonté à l'envers en rabattant la collerette dans le bon sens. Pour le coup, c'est maintenant étanche.

[CARGOKATKAT]

::nickel super ce kit, pourquoi se faire chier c'est clair...

[Herve54]

Tout est propre, les joints sont remontés à neuf.

Je n'ai pas résister à mettre de l'essence dedans...






Il ne me manque que les petits accessoires et il sera complet et opérationnel (clé de démontage, entonnoir et kit de réparation)

Hervé

[solcarlus]

Je comprends maintenant la garage grand ouvert et les voiture dehors :twisted:

sol.

[Herve54]

C'est vrai qu'au niveau sécurité, il y a eu des progrès sur les réchauds !!!

Hervé

[TRM85]

C'est impeccable ton petit réchaud ! le voila repartit pour 50 ans !

[CARGOKATKAT]

Et pis l' essence revient au gout du jour ::nickel