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Salut

Je trouvais la UAZ plutot haute , mais a force de prendre des mesures et de comparer tout un tas de chose je me rend compte que sur l'ensemble de la caisse il me manque 4 bon centimètres . De plus j'ai un écart entre certaines lames de 3 cm ... Donc les lames sont bien bien fatiguées ...

Quelqu'un aurait une astuce pour les rebander ? Ou faut-il que j'en rachète des neuves ? J'aimerais éviter de dépenser 600€ pour refaire l'ensemble de la suspension à vrai dire

Peut être avec du viagra
Al-1

Bonjour.

J'ai cambré celles de mon GMC à la presse, mais il est tout à fait possible de le faire à la masse sur un fer U. Je me suis servi des 1ère lames jointives comme gabarit.
André.

L'établissement Chassin a une excellente réputation, c'est tout un art et un savoir faire que très très peu possède, maintenant tout a un prix !

Merci les gars , et surtout à toi Alain , pour vos conseils .

Je vais regarder ça , j'attends aussi des prix pour des lames neuves , je verrais en fonction des tarifs et emmerdements

André a écrit : ↑

05 mars 2020, 12:34

Bonjour.

J'ai cambré celles de mon GMC à la presse, mais il est tout à fait possible de le faire à la masse sur un fer U. Je me suis servi des 1ère lames jointives comme gabarit.
André.

Ca me parait pas déconnant du tout, au moins on peut gerer le cintrage en reperant les points de pressage et la pression. A la masse c'est un peu plus... barbare on va dire

Bonjour,

Je crois que beaucoup des garage spécialisés poids lourds peuvent rebander les lames de ressorts.

A bientôt
JLR

Nan mais en vrai je crois que je suis vraiment une nouille .... J'ai une cintreuse 16T , je l'avais zappé celle là
C'est l'histoire de la presse qui m'a fait réflechir , je commençais a voir comment faire avec une presse etc ... Et la je me suis souvenu que j'avais ma grosse cintreuse a banane caché dans un coin ... On va essayer avec ça dans un premier temps . Si sa fonctionne je vous le dirais

Bonjour,

Si les lames se sont déformées, c'est qu’elles ont dépassé leur limite élastique et que le métal est fatigué (hé oui, même le métal se fatigue).

Essayer de les redresser risque d'affaiblir encore plus le métal ....Avec création de criques invisibles à l’œil nu.

On se sert des vielles lames de ressort pour faire des couteaux ou des coupe-coupe.

Donc, si on redresse et c'est un risque de rupture assuré. Avec une possibilité d'accident.

Les lames sont quand même des organes de sécurité.

Chacun voit midi à sa porte.

Bruno