Bonjour à toutes et à tous

[Mathy]

Non pour ça il fonctionne bien, y'a pas de problème, mais j'ai juste peur de la vitesse de pointe ....
Je suis habitué au 380 cv de mon petit 19 tonnes

[TRM85]

Non pour ça il fonctionne bien, y'a pas de problème, mais j'ai juste peur de la vitesse de pointe ....
Je suis habitué au 380 cv de mon petit 19 tonnes

Ah là, ça va te faire drôle ! je roule tous les jours des camions différents, ce matin je convoyais un ampliroll 430 CV , cet après-midi un tracteur en 460 CV alors le soir si je prend le TRM ou le TP3 , c'est pépère tranquille !!!

Si tu veux rouler bien et sans problème reste entre 70 et 80 kms/heure . ::nickel ::nickel

[CARGOKATKAT]

Evidemment vu de ce coté là..Moi pareil, passer des 360CV du 6x4 aux 100cv essence du Marmon ou aux 85 du Cargo, c'est pas le même voyage
Tu profiteras du paysage comme ça
Plus serieusement, ce sont des bahuts conception de base années 60/65, pour l' Armée..donc les perfs sur route, rien à foutre à l' epoque.
Bon là c'est un TD, avec d'autres rapports de boite, ça va deja aller mieux.
C'est sur chemins et terrain que ces vehicules prennent toute leur dimension.. C'est du tactique, fait pour transporter hommes ou materiel sur les arrieres directs d'un front, avec tout ce que ça suppose: peu ou plus de routes en etat, des chemins pourris, des champs, des forets, des cours d'eau..

[marmon31]

TRM85 , merci ::nickel

Mathy, plateau à nu !? tu ne garde pas l'atelier ?

[saintonge]

salut à toi et
a+

[mamour28]

à toi Mathy

[jeep-fr]

Ca va le faire tout seul, Ca marche bien ces camions.
Comme l'ont dit les copains, prends une caisse à outils et quelques bidons d'huile.

Tu le rapatries quand??