Véhicules Militaires .com

Bonjour a tous,
Merci de m'avoir accepté sur le forum.
Je m'appelle Benoit et je suis dans l'ain (pays de Gex).
Bricoleur amateur j'étais plutôt orienté motos... mais la famille s'agrandit et je voulais un engin original pour partir en balade.
Je met donc en vente une moto pour financer ce nouveau projet :
=> La restauration d'un peugeot P4 de janvier 1987.
Il va y avoir pas mal de boulot dessus.
Surtout sur la carrosserie + défauts électriques.
Châssis et mécanique sont en bon état.
Je vais également le passer en CG collection
Mais c'est un sympathique projet a faire en famille pour apprendre.
J'ai déjà trouvé de bonnes infos sur ce forum donc j'en profite pour remercier les contributeurs.
Bonne journée à tous.

bonjour et

Bonjour,
Bienvenue sur le forum,
pourquoi le passer en cg collection???
Cordialement
Rémy

Bonjour et sur le forum à toi et ta
Al-1

Bienvenue à toi et ton véhicule.

Merci pour vos messages.
Pour ce qui est du passage en CG collection j'y vois au moins deux avantages :
CT légèrement moins exigeant
CT tous les 5 ans

Salut et bienvenue.

à plus

Guzzirider a écrit : ↑

08 nov. 2021, 20:42

Merci pour vos messages.
Pour ce qui est du passage en CG collection j'y vois au moins deux avantages :
CT légèrement moins exigeant
CT tous les 5 ans

Bonjour,
je pense qu'il faut voir plus loin, a moyen terme,on limitera l'utilisation des véhicules de collection, et à long terme on leur interdira de circuler.

Cordialement
Rémy

Adjudant St Yorre a écrit : ↑

09 nov. 2021, 09:58

Guzzirider a écrit : ↑

08 nov. 2021, 20:42

Merci pour vos messages.
Pour ce qui est du passage en CG collection j'y vois au moins deux avantages :
CT légèrement moins exigeant
CT tous les 5 ans

Bonjour,
je pense qu'il faut voir plus loin, a moyen terme,on limitera l'utilisation des véhicules de collection, et à long terme on leur interdira de circuler.

Cordialement
Rémy

Vous n'avez pas d'association nationale qui a suffisamment de représentativité pour faire pression ?
Nous avons le BEHVA, Belgian Historical Vehicle Association. Et le BMVT pour les véhicules militaires
Ils sont assez efficaces pour faire changer d'avis certains politiques qui ont des idées loufoques sur les véhicules de collection.

Leur usage est bien sur limité ce qui me parait normal, mais quant à en interdire leur utilisation ce n'est pas à l'ordre du jour.
Dans deux ans, je ne pourrai plus du tout rouler à Bruxelles avec ma C5 Diesel de 2011, mais je pourrai y aller avec Ford GPW de 1943.
Bon, ce n'est pas à l'ordre du jour, car si les villes ne plus me voir, ça ne pose pas de problème.
On verra comment fonctionneront les commerces et collecte d'impôts et taxes dans les villes.

Interdire à des véhicules historiques de rouler c'est comme se couper de l'Histoire...
Je vois d'ici les commémorations à Malèves Sainte Marie ou à Bastogne sans les véhicules sur la route.

Et se couper de l'histoire est un moyen plutôt utilisé par les dictatures.
Aux USA, dans certains états, des bien-pensants ont essayé, en général avant des élections, mais ont du finalement reculer.

Ici l'immatriculation en véhicule de collection rend l'usage sur route nettement moins couteux.
Par contre pas question d'aller conduire ou chercher les enfants à l'école ou d'aller au boulot avec ces véhicules
Par contre, ce que je ne trouve pas très logique c'est le passage unique au CT lors de la ré-immatriculation.
Quand je vois l'état de certains véhicules militaires lors de concentration, je me demande comment ils osent aller sur la route.
Et parfois ça se termine ...par un accident mortel. Une rotule usée qui se détache, ça ne pardonne pas.

Yves