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Tout est dans le titre

Cargo.

ah ! toi on dirais que t'as pas réussi à aller chercher le pain ce matin ...

Pfff... tu parles je veux le bouger pour changer l' emetteur d' embrayage et paf le demarreur lache..

Commencent à me faire chier ces vieux cons.

m'en parle pas . Samedi je remplace mon carbu sur l'UAZ , j'étais super content . Ensuite je pars faire un tour et au bout de 2 km tout s'éteint ; moteur , chauffage , phare tableau de bord , bref tout . Et le temps de me garer en roue libre dans le fossé je vois une fumée qui remonte de mes pieds et sa pué le plastic brulé . Je coupe le coupe batterie et je cherches la panne . C'est mon contacteur de stop qui avec l'usure interne a fait masse sur son support me grillant par la même occasion le relais principal qui alimente le véhicule , oué j'ai pas mis de fusible . bref j'ai shunté le relais pour rentrer et j'attends les nouvelles pièces
Mais ça ma donné une idées . Instaler une ligne d'alimentation secondaire pour alimenter uniquement l'allumage , en plus la solenoide du démarreur et déjà en ligne direct . Donc si on jour j'avais un pépin elec non réparable dans le fossé je pourrais au moins rentrer avec le véhicule

Salut Stéphane,

Il est vraiment mort ton démarreur?....

Pourtant, c'est du costaud...

Ouais je l' ai ouvert nettoyé controlé ça réagit pas, aucun magnetisme rien queudal..

La continuité dans le rotor, et le stator?

CARGOKATKAT a écrit :

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Tout est dans le titre

Cargo.

Salut cargo,
Va faire un tour dans la caverne de mimi baba, peut être que!!!!!
Bonne chance dans ta recherche
Al-1

Bruno32 a écrit :La continuité dans le rotor, et le stator?

Pas envie de me faire chier à savoir le pourquoi du comment, je pense que le stator est raide et vu que pour reparer faudrait trouver les bobine...laisse tomber.

Pas d'humeur ce soir? Alors, demain......

Parfois, c'est que dalle ......

La nuit va te porter conseil ...