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je suis allé passé un Pl aux mines ce matin et j'ai demandé au mec du CT si il pouvait me passer mon TRM bientôt ! Je lui passe des dizaines de camions a l'année donc autant les faire travailler .

Il me dit : c'est quoi comme camion ?
Moi : un camion TRM 2000 de l'armée française ! etc ....etc ....

Il me répond : Ah OK ! Et bien j'en ai refusé un la semaine dernière ! Ils ne sont pas homologués pour un usage civil !!! Le mec est repartit avec ses papiers !

Moi : Et bien ça fait quatre ans que je le passe en visite ailleurs et jamais de problème ! J'ai un barré rouge, il n'était pas impropre a la circulation , je ne vois pas ou est le problème ?

Lui : Et bien , on c'est renseigné chez Renault trucks et ce genre de camion ne peuvent pas rouler dans le civil !!! C'est comme ça !!

Moi : Et bien ne vous cassé pas la tête, je vais aller ou je vais d'habitude !



Je n'ai pas penser a prendre les coordonnées du gars qui a acheter ce TRM car sinon je l'aurais aiguillé savoir le pourquoi du comment ??

Eh bien moi, malheureusement, çà ne m'étonne pas.

Heureusement, qu'il reste des contrôleurs moins psychorigides, mais pour combien de temps encore ?

Il est toc toc ce mec..
Le mien aimerait que je demonte les mains d' air vu que j'ai pas de PTRA ( pi j' m' en tape ) mais voila quoi, il me l' a dit mais ne casse pas les couilles outre mesure..

Ca tombe c'est du flan le mec qu'il a refusé, il pas envie de se faire chier avec un truc qu'il maitrise pas forcement ou qu'il n' aime pas..

CARGOKATKAT a écrit :Il est toc toc ce mec..
Le mien aimerait que je demonte les mains d' air vu que j'ai pas de PTRA ( pi j' m' en tape ) mais voila quoi, il me l' a dit mais ne casse pas les couilles outre mesure..

Ca tombe c'est du flan le mec qu'il a refusé, il pas envie de se faire chier avec un truc qu'il maitrise pas forcement ou qu'il n' aime pas..

Il y a des directives par année de construction et ils doivent les respecter . Un centre de CT doit être en mesure de répondre au besoin des clients afin que ceux-ci soient en règles.

Aujourd'hui le PL que j'ai passé est de 2006 donc pas ODB ni de contrôle pollution ! En 1990 il n'y avait quasi rien a faire a part le freinage, l'éclairage, etc.. pas grand chose quoi ..

Encore un sacré connard ce contrôleur que tu as croisé.

Si tu le revois, tu lui diras que l'équivalent du TRM 2000 existe dans le civil et se nomme 4X4J01.
C'est le même camion, juste le nom qui change et l'absence de feux de combats.

Un camion vendu dans le civil en 80 ou 90 passait et passe au CT.
Le TRM 2000 c'est le même. Il doit le passer au CT.

Mais effectivement, c'est plus facile de dire que c'est bon pour la ferraille, pour vendre un Midlum 4x4 tout neuf à la place... Ha mais non... C'est pas le même budget!!!

Bref, encore un qui mérite de déposer le bilan et d'aller pointer chez popole emplois!

Ha et puis, c'est pas RVI qui fait le lois à dire si tel ou tel camion à droit de vie ou de mort.

Si encore c'était bloqué par la DREALE, ça serait tout aussi débile, mais on pourrait y croire...

C'est exact Nico, RVI n'a pas un mot à dire.
Et ce TRM il a bien une CG !!!!!!

C'est juste qu'il veut pas ce faire chier le gars, il préfère rester sur des modèles qu'il connait. Quand les gens ne veulent pas faire quelque chose ils ont toujours des bonnes excuses

Antho dans votre dépôt vous avez pas une poubelle à lui amener au CT ??

jeep-fr a écrit :Ha et puis, c'est pas RVI qui fait le lois à dire si tel ou tel camion à droit de vie ou de mort.

Si encore c'était bloqué par la DREALE, ça serait tout aussi débile, mais on pourrait y croire...

parie 200 balles qu il a même pas appeler rvi , c’est juste un bobard pour se justifier mais bon sont commerce doit bien tourner pour refuse des vhls pour info c est quand même 90 balle a peu près une visite

mais bon il faut de tout pour faire un monde même de mange merd.....