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Bonjour


Cet objet trouvé avec des pièces de traction avant vous dit il quelquechose ?
C'était la voiture de mon pére dans les années 45-50
Tout était rangé au même endroit, c'est ce qui me pousse à dire celà.


Merci de votre aide et votre savoir encyclopédique
Vauban

Compresseur ?

Je pense à un compresseur qui se place à l'endroit de la manivelle moteur pour pouvoir utiliser le moteur pour le faire tourner et gonfler les pneu ou autre .

+1 selon toute vraisemblance

( l' ancetre de la bombe anti-crevaison pour les manches à c...s du XXIe siecle )

Merci

Je comprend mieux l'utilisation de la pièce de couleur mettalique situé à droite de l'engin.
IL y a une pièce flottante maintenue en pression par un ressor et en bout une sorte de "grip" avec des encoches de formes hélicoidales.

IL devait y avoir moulte accessoires dans la boite (qui semble d'origine). Je vais faire des recherches pour trouver une boite en version complète et à rechercher les modules absents... Pas simple à mon avis.

Je sais que mon pére à utilisé sa traction dans le désert en algérie pour rejoindre des sites d'essais, sans doute avait il pris cette "bombe anti crevaison" pour éviter de rester en rade. J'ai quelques photos de ces épisodes. A ma connaissance il n'a pas travaillé sur la "Bombe pro crevaison" essayée dans le desert algérien.

J'ai pas mal de documents (pardon ENORMEMENT) à trier de 1942 à 1975 lors de sa retraite (DGA),
Je sais par exemple qu'il a fait des analyses mettalugiques sur les blindages des automitrailleuses panhard, mais modèle avant guerre.
Je ne sais pas si j'ai des documents, mais en 1945 il a été chargé par l' EM de trouver en allemagne des camions et des pièces de rechanges. Sur ses courriers à ma mére on peut suivre sa trace dans toute l'allemangne. (Oui a l'époque on marquais le lieux en haut...)

si je trouve des photos de véhicules ou plans de cette époque je ne manquerais pas de vous les faire passer.
VAUBAN

C'est pas forcement pour réparer une crevaison, mais quelquefois dans le sable il est nécessaire de dégonfler le pneu pour pouvoir franchir ou juste passer la zone, comme il est tout autant nécessaire de lui remettre de la pression une fois la difficulté derrière.

Montage équivalent à celui des M201 SAHARA et de leur compresseur BAVOX et qui permettait de regonfler les pneus après les avoir dégonflé pour rouler dans du sable.
Je serais intéressé de voir les différents équipements.

A+