Problème mécanique chenille tracteur

[Laurent 63]

Bonjour

Ne trouvant pas de réponse sur le net ni sur les forums spécialisés qui ne répondent tout simplement pas je pose ici mon probème de mécanique .
Sur mon tracteur je suis en train de faire les révisions . Je rencontre des problèmes sur les chenilles ...

Les 2 roues folles situé sur la parti avant on beaucoup de jeu . A mon avis les roulements on éclatés car j'ai 1 cm de jeu au niveau de l'axe
Par contre quelqu'un saurait-il me dire comment doivent être tendu les chenilles ? Combien de jeu faut-il leur laisser ?

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[CARGOKATKAT]

Désolé pas vu avant. on a le probléme sur diverses mini-pelles et Mecalac version chenille : les roulements de barbotin tendeur lachent et se bouffent. C'est essentiellement dû à la tension et aux efforts parasites du ripage, des bourrages de boue ou encore de galets qui vont se loger dans la bande d' entrainement.
En fait, une chenille ne doit pas vraiment être tendue au sens stricte du terme et devrait même être ajustée en fonction du terrain, ce qu'on ne fait jamais sauf circonstances particulieres genre travail en riviere ( galets ici ) où là on detend assez fort, evidemment le ripage sur place est à éviter absolument.
Bref ta chenille, une fois les barbotins reparés et si elle n' est pas trop allongée doit avoir 20 à 30mm de mou par metre entre 2 appuis sinon tu brides ta machine et y'a tout le train qui mange, aprés c'est un équilibre à trouver entre liberté et déchenillage

Tu en as un joli jouet dis-donc

Peut-etre pourrais-tu essayer de demander conseil à Atel de Saumur ou PPRA 40 ou encore France 40 Vehicules sur FB

[Laurent 63]

en faite le tracteur a été modifié à la zob par l'ancien proprio qui a monté une lame de bull en frontal sans mettre de masse à l'arrière ... Résultat tout le poids porte uniquement sur les avant des chenilles au niveau des 2 roues folles . Résultat les roulements n'ont plus de billes , avec le jeu de malade qui va avec

Donc pour le moment il est immobilisé et en attente d'avoir le temps de le réparer .

Sinon , les chenilles sont sur suspension . L'arrière coté entrainement est fixe mais les avant sont montés sur lame ressort . Dou ma question pour cette histoire de tension de chaine .

Et sinon je viens de péter à l'instant l'écrou "dents de loup" en bout de vilebrequin d'un de mes moteurs et sa sort de l'huile ... Donc la encore un travail prioritaire . en forçant un peu sur la manivelle (Moteur de 4L monté sur motopompe)

[CARGOKATKAT]

Train fixe ou suspendu il faut du jeu. La bonne tension de chenille est celle qui permet juste que les barbotins ne sortent pas de la bande d' entrainement.

Je vois des goujons entre les galets de route, manquerait pas des guides de ripage ?

[Laurent 63]

les guides sont démontés , d'ailleurs ceux qui sont coté intérieur sont complétement défoncé la tôle est plié à l'équerre

[CARGOKATKAT]

Faudrait en refaire en version costaud-baléze...
Le souci avec une chenille usagée qui a beaucoup de jeu dans les axes c'est qu' au ripage elle cintre et tend à se presenter de travers dans les barbotins, ça aide pas à limiter le risque de dechenillage et les contraintes parasites...