Je suis passionné de véhicule ancien. Je restaure au maximum ce que je trouve généralement des Microcars types Isetta messerschmitt et autre fiat 500
Dernièrement je me suis intéressé au courses de véhicules d’avant guerre sur les plages mutiques , et particulièrement la course du Normandy beach race .
J’y ai participé cette année après avoir reconstruit une peugeot 201 cabriolet Durant une année , c’était super ! Mais ...
Une fois sur place j’y a croisé un vieux rêve ... un bellythank ...
je pars donc à fond dans la construction d’un belly tank francais !
J’ai un an pour y arriver , j’essaye de trouver un Max de pièces françaises obligatoirement d’avant 1950 pour pouvoir y participer...
vous allez me dire que fais tu ici
... et bien j’ai décidé de partir sur une basse de simca marmon car c’est pour moi le seul moteur de l’époque qui pourrait concurrencer les v8 ford concourants ... j’ai trouvé une réservoir de mirage 4 qui fera l’affaire et un moteur refait à neuf par l’armée de Marmon ... il me reste à tout monter et comprendre comment tout marche Je suis novice en gros moteur ....
J’hésite en ce moment à le passer en 12v si vous avez des conseils a ce sujet niveau démarreur et allumeur
En tout cas merci d’avance pour votre aide et bravo pour ce forum très complet
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Pour passer ton V8 en 12V il faut changer bobine , démarreur et alternateur . 
j'aimerais pas l'avoir ou je pense .... 
et trés sous exploité .... Tu peux en tirer 2 fois plus de chevaux sans l'abimer , tu peux lui en demander encore plus mais ensuite ça va te couter cher en pièce pour la préparation et il faudra une maintenance un peu plus régulière .