Installation radio pour Peugeot P4.

[frederic]

Bonjour à tous,
Je recherche des documents ou manuel concernant l'installation de la partie transmission (antenne,radio..) sur une peugeot P4.
Merci d'avance pour votre aide.

[frederic]

Pas de réponse....Merci pour votre aide.
Je souhaite mes meilleurs vœux aux personnes qui prendront le temps de lire ce message.

[Nekaf1968]

Dans l'armée j'ai installé plusieurs installation radio pour différent postes........ j'avais pas toujours de doc

Maintenant, radio dans l'armée ça veut pas dire grand chose!
Quelle famille de poste: VP13, PR4G, RITA...
Quel poste? Combien?

Tu possèdes déjà le matos?
Le poste, le support, cablage, le reste?

Si tu veux de l'aide il te faudra être plus précis.

[frederic]

Bonjour, je dois avoué que pour le moment je ne possède pas encore le matériel pour me lancer dans une installation. Je pensais qu'il existais un MAT concernant cette partie technique vu qu' à l'armée tout est documenté.

[Nekaf1968]

Bien sûr qu'il existera un MAT pour l'installation de ton poste, mais il faut déjà définir lequel (TRVP13 ou TRVP213, les plus courant).
Après acheter/trouver tout, pour le 213 par exemple, le poste complet (ER95/BJ231/AM213/KO606+un cable entre l'ER et la BJ) le combiné, le haut parleur, le support haut parleur, plus la BX33, sa tresse de masse, le support d'antenne MP50, son joint caoutchouc, la porcelaine son flexible et ses 3 brins d'antennes metallique/ou la porcelaine en plastique son flexible et les 3 brins en fibres, les 3 cables (antenne, BX, alimentation 24V), les 2 rails et enfin le chassis avec aussi sa tresse de masse. Je pense avoir tout cité de mémoire...
On rajoutera bien sûr le MAT d'utilisateur du poste radio TRVP213 avec

C'est toute une manip. qui ne s'improvise pas vraiment!
Après c'est clair que ça fait de suite une P4 plus sérieuse!

[frederic]

Je pense que je vais partir sur un poste courant comme le TRVP13 ou TRVP213.
A voir votre description,il faut réunir beaucoup d'élements avant d'avoir un équipement transmission qui soit cohérent dans une P4 mais au moins elle aura de la "gueule" si je peux me permettre.

[Nekaf1968]

Je pense que je vais partir sur un poste courant comme le TRVP13 ou TRVP213.
A voir votre description,il faut réunir beaucoup d'élements avant d'avoir un équipement transmission qui soit cohérent dans une P4 mais au moins elle aura de la "gueule" si je peux me permettre.

Je vote pour TRVP213, le TRVP13 est trop petit à mon goût pour la P4.


J'ai oublié dans ma liste le caoutchouc entre le support haut parleur et le HP.

[frederic]

Avec tous ces détails,j'ai une parfaite description pour me lancer dans ce projet.
Merci pour votre aide.

[MATIZ]

Selon la destination du VHL, à savoir était il au profit d'une section, compagnie ou autre, la P4 pouvait être en standard équipée d'un simple VP13, voire ensuite VP213.
Si c'était le VHL du CdC, la P4 pouvait aussi être équipée d'un châssis MA/2MF.
Perso j'ai équipée la mienne en version HF, VHF et SATCOM.

[frederic]

Selon la destination du VHL, à savoir était il au profit d'une section, compagnie ou autre, la P4 pouvait être en standard équipée d'un simple VP13, voire ensuite VP213.
Si c'était le VHL du CdC, la P4 pouvait aussi être équipée d'un châssis MA/2MF.
Perso j'ai équipée la mienne en version HF, VHF et SATCOM.

Pour ma part,je vais resté sur une version standard équipé vp13 ou vp 213 suivant l'équipement que j’achèterai.