Les rappels constructeurs

[CARGOKATKAT]

....

Il fait beau ça va..

[Herve54]

[TRM85]

L'ADblue est transparent , et il faut faire attention de bien nettoyer les goulottes flexibles des bidons si ont veut les réutiliser car l'ADblue cristallise ! ce qui est la panne classique : l'injecteur d'ADblue se bouche et passe en Défaut ! ::grr

Et si on s'en occupe pas et bien au bout d'un moment ton moteur ce met en limitation et tu n'avances plus !!!

[Herve54]

Pourtant, on n’arrête pas le progrès

Hervé

[TRM85]

Si on peut appeler cela du progrès !

[Herve54]

[jeep-fr]

L'ADblue est transparent , et il faut faire attention de bien nettoyer les goulottes flexibles des bidons si ont veut les réutiliser car l'ADblue cristallise ! ce qui est la panne classique : l'injecteur d'ADblue se bouche et passe en Défaut ! ::grr

Et si on s'en occupe pas et bien au bout d'un moment ton moteur ce met en limitation et tu n'avances plus !!!

Ha ouai?!
A cause de l'injecteur d'aDblue? Ou bien par manque d'aDblue? ::heuuu

Car j'ai roulé quelque temps sur un prémium qui en est équipé, je zappais souvent (plus ou moins volontairement ) de mettre cette saloperie et il marchait normalement.

[laurent 28]

nous sur tracteur agri quand il en manque t'as plus de jus, c'est un produit qui ce rapproche plus de l'engrais liquide

[CARGOKATKAT]

Pourtant, on n’arrête pas le progrès

Hervé

Non, mais le progrés arrete le camion, lui...

[TRM85]

L'ADblue est transparent , et il faut faire attention de bien nettoyer les goulottes flexibles des bidons si ont veut les réutiliser car l'ADblue cristallise ! ce qui est la panne classique : l'injecteur d'ADblue se bouche et passe en Défaut ! ::grr

Et si on s'en occupe pas et bien au bout d'un moment ton moteur ce met en limitation et tu n'avances plus !!!

Ha ouai?!
A cause de l'injecteur d'aDblue? Ou bien par manque d'aDblue? ::heuuu

Car j'ai roulé quelque temps sur un prémium qui en est équipé, je zappais souvent (plus ou moins volontairement ) de mettre cette saloperie et il marchait normalement.

Si tu ne mets pas d'ADblue au bout d'un moment tu vas avoir ton indicateur qui te dit " limitation moteur dans tant d'heures " exemple 36 heures et cela diminue avec le temps . Il faut bien faire le plein régulièrement car si cela s'affiche tu es bon pour un passage a la valise et ça coute encore du fric ! Le jour ou tu passes en limitation , tu montes les côtes a 40 kms/h !
A ceux a qui cela arrive, la fois d'après, ils ne recommencent pas !


Et quand ça ce bouche, ça coute cher! souvent les problèmes sont les mêmes : soit injecteurs ADblue, soit capteur NOX (une fortune) ou carrément le module de gestion !!! Bref tu pleures !

ça met déjà arrivé de récupérer des camions qui sont en limitation et quand tu as de la route a faire et bien tu pries que ça marche jusqu'au bout !


Et en plus si tu te fait arrêter les gendarmes, la douane, etc... peuvent rentrer dans les données du camion ! et ça peu couter très très cher !

Un chauffeur s'est fait chopper il n'y a pas longtemps et convoyer Chez RVI par deux motards , passage aux diagnostiques:

Dépassement du temps de conduite,
conduite sans ADblue,
Excès de vitesse, la totale quoi = retrait de permis et immobilisation du véhicule , le gars avait tout gagné !