ça peut le faire ou non !

[jo21]

Bonjour, d'accord, on pourra retenir 1960 pour la transition.

Ah à 2 ans près, cela aurai pu le faire.

Sinon les cales caoutchouc, c'était encore bien avant ?

Jo

[ptitaureau]

Tien, en quelle année il a eu le changement de cales à fer en U ?

Jo

Bonjour
Au pif je dirai à partir de 1960 au passage de la version 6v vers la 24V
La mienne de fin 57 avait des cales en bois, si c'était d'origine ?

bonjour
je viens de faire l acquisition d une m201 de 1958 et je n ai pas de cales en bois

[fahrschule]

Bonsoir
Les cales de capots sont abandonnées en 56. Sur cette photo de 1957 au Maroc, elles sont déjà disparues.

Photo: BLOG 12e RCA -Collection C. Joubert

[Filitosa]

Bonjour
Bon il faut que je fasse réviser mon pif

[michel 34-fr]

Bonjour ........ Il me semblais, et je dis bien il me semblais que seule la toute première série de jeep construite sous licence soit autour de 465 exemplaires était véritablement des copies conforme de la Willys , et a ce titre avait reçu des cales de capot en bois. Par la suite les jeep suivantes construites prendront l'appellations type M201 est marque arrivé de quelques modif dite amélioration sur le véhicule dont en autre les cales métalliques de support de pare brise. Les photo de jeep en service dans l'armée Française malheureusement ne constitut pas pour moi une preuve, mais juste que effectivement certaines jeep M201 ont reçus les cales a la baveur d'une réparation, échange avec un autre véhicule type Willys ou Ford ou encore reconstruction en ERGM avec mélanges des pièces, l'armée n'étant pas trés regardante quand a l'authenticité du type de jeep.
Je vous invite a faire un tour sur le superbe et trés instructif site de Jean Louis Martin consacré a la M201, vous y trouverez une mine information .......
Bonne journée
Bien amicalement
Michel.

[jo21]

Bonjour, bon après avoir lu vos diverses interventions, je vais la laisser ainsi.

Plus simple et respecte l'historique.

Par contre, il me semble avoir un jeu au niveau de la vis à ailette côté droit, ça claque dans des nids de poule.
Il se peut qu'il y ait une une usure à ce niveau ?
Le jeu normal est de quelques dixièmes ?

Bonne journée.
Jo

[mangousta]

Des jeep gendarmerie dans les années 90 à saint denis. Il y a de tout

SD 93.jpg (132.44 Kio) Vu 892 fois

[Filitosa]

Par contre, il me semble avoir un jeu au niveau de la vis à ailette côté droit, ça claque dans des nids de poule.
Il se peut qu'il y ait une une usure à ce niveau ?
Le jeu normal est de quelques dixièmes ?

Normalement d'après le MAT3310, il y a deux rondelles spéciales ressorts ondulées de chaque coté, WOA2220 que je recherche d'ailleurs

[jo21]

Bonjour mangousta, je suis sympa cette photo.

Un beau mixage de cales bois ou ferrures sur le pare-brise.

Je ne savais pas que les rétro étaient fixés aussi sur le dessus des ailes !
De même, on constate encore en 90 la grenade de wagonnage au lieu du rond blanc.

Merci du partage.

Jo

[jo21]

Par contre, il me semble avoir un jeu au niveau de la vis à ailette côté droit, ça claque dans des nids de poule.
Il se peut qu'il y ait une une usure à ce niveau ?
Le jeu normal est de quelques dixièmes ?

Normalement d'après le MAT3310, il y a deux rondelles spéciales ressorts ondulées de chaque coté, WOA2220 que je recherche d'ailleurs

Bonjour Filitosa, aurais tu une photo ou un plan que je vois exactement en situation ?
Moi c'est vissé direct.

Merci pour l'info.
Jo