Idée à la con ???

[jeep-fr]

Je serai plutot tenté de lire "mémoire d'un mécano sénégalais qui réparait des 504 dans le desert" qu'autre chose.
Ils savent bosser sans avoir un classeur rempli de normes à lire avant de commencer...

[vlr26]

100 % d'accord avec toi Jeep-fr ::nickel

Georges

[CARGOKATKAT]

Je serai plutot tenté de lire "mémoire d'un mécano sénégalais qui réparait des 504 dans le desert" qu'autre chose.
Ils savent bosser sans avoir un classeur rempli de normes à lire avant de commencer...

C'est vrai !! D'ailleurs avec la carcasse de l' helico du Dakar, ils ont fait une machine agricole
Devant Sabine et derriere ça Ballavoine

[Herve54]

Hervé

[PeugeotP4France]

[jeep-fr]

[azerty]

Euuuuh, vous avez peur qu'il s'envole le CTP? Naturellement le CTP est donc attiré vers le bas grâce à la GRAVITE. Lorsqu'il a une jeep sur le dos il y a encore moins de risques qu''il qu'il arrive à s'envoler tout seul. La jeep étant arrimée aux parties acier de la remorque, le tout est "écrasé". La jeep n'est pas arrimée au CPT !!
Comment la plaques arriverait elle à se lever?

Considère une feuille de papier ( le contreplaqué) qui repose sur deux règles ( les longerons de la remorque)
De chaque coté (emplacement des roues) on pose une gomme;
La feuille de papier va s'abaisser à chaque coté et se soulever en son centre

Remplace la feuille de papier par une rigide feuille de contreplaqué sous le poids de la jeep , elle aura tendance a plier vers le bas de chaque coté , et a se soulever au milieu donc a s'arracher des fixations

Même si on ne voit rien a l’œil nu( quoique) les déformations éxistent,et font travailler les fixations à chaque fois que la remorque se déplace , et suivant leur natue s'usent

[TRM85]

Bonjour, tout le monde sait qu'un plancher ou un chassis travail et cela est normal . ::nickel

Après c'est au conducteur de faire attention a son chargement et ne pas rouler comme un abruti .

[CARGOKATKAT]

Des fois y'a même que le plancher qui travaille

[jeep-fr]

Remplace la feuille de papier par une rigide feuille de contreplaqué sous le poids de la jeep , elle aura tendance a plier vers le bas de chaque coté , et a se soulever au milieu donc a s'arracher des fixations

Et même si elle arrache ses fixations centrales, tu as peur de quoi? Qu'elle prenne son envole à la période migratoire??


Pour info, tout véhicule se doit d'être "souple". Car si il était parfaitement rigide, il casserait comme du verre.
Tu n'as jamais du observer les carrosseries et châssis des véhicules qui évoluent sur terrain accidenté.

Pour le reste, j'abandonne!
Bisous