J'en pense que je ne suis pas d'accord
1-Le canon doit être monté avec un cylindre adéquate en respectant un ratio des volume interne . Le cylindre doit avoir un volume d'environ 1.2 fois supérieur au canon .
2-Il faut monter des paliers et non des roulements , au pire garder les paliers en teflon d'origine , ils sont in-tuable .
3-Utiliser un piston toute dents acier (sur toute la longueur) et prendre un modèle ou l'avant dernière dent est manquante (Quand le piston remonte et comprime le ressort , si l'avant dernière dent est présence , le piston exerce une poussé vers le haut ce qui abime les glissière et les engrenages , pour cela certaines marques ont enlevé cette avant dernière dent en question .) .
4-Monter un ressort M120 et non M110 . Les ressorts se détendent rapidement , donc autant en mettre un un de 10M/S de plus .
5-Garder le moteur d'origine , souvent plus robuste que les moteurs "amélioré" . un vrai bon moteur vaut entre 80 et 150€ ...
6-Et pleins d'autres petit détails
... je perds les billes de vue dans la foret au bout d'une belle trajectoire trés rectiligne, l' effet hop-up est visible mais deja trés loin à vue de pif 50m donc la portée est considerablement augmentée, mais te dire jusqu'ou ça va, je sais pas ... 
J'ai pô dit ça....
!!! entre les types de batteries, de prises, de chargeurs, les voltages differents et Cie je trouve ça plutôt nebuleux...et dangereux.