Novembre 2017
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Re: Novembre 2017
Bonsoir
Je l'ai juste éditée et sauvegardée de nouveau.
Hervé
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Re: Novembre 2017
On a pas vu la fin de la resto de cette voiture !!!
C'est chouette Tu n' as pas une photo " à plat" ?
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RIEN N'ARRETE LES CAMIONS "SIMCA-UNIC" !!
MÊME PAS LEURS FREINS.
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Re: Novembre 2017
Belle photo et belle Trabant DDR
As tu d'autres photos à nous présenter
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Re: Novembre 2017
J'ai du retard a l allumage il est vrai.mais sur plusieurs appareils, il faut que je regroupe tout cela.
je vais mettre une petite video de ma balade-test dans les chemins.
je vais mettre une petite video de ma balade-test dans les chemins.
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Re: Novembre 2017
Immatriculé Calvados au pays du Whomm..
Vince...Noordmen jusqu'au bout de la planete
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Re: Novembre 2017
Concernant l'excellente photo du mois d'octobre
(un petit coup de cirage de pompe bien que ce ne fut pas ma préférée °)
Il me semble que l'immatriculation est peinte directement sur la tôle ,comme à l'origine;
Est ce autorisé sur les vehicules de collection ?
Ou il y a risque de prune
(un petit coup de cirage de pompe bien que ce ne fut pas ma préférée °)
Il me semble que l'immatriculation est peinte directement sur la tôle ,comme à l'origine;
Est ce autorisé sur les vehicules de collection ?
Ou il y a risque de prune
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Re: Novembre 2017
Si on suit les textes de loi à le lettre tu as deux possibilités :
- En carte grise normale : montage de plaques d'immatriculations homologuées de couleur blanches avec caractères noirs (en alu emboutie ou plexiglas), portant à gauche le F + logo européen et à droite un numéro de département avec logo de la région (choix libre), de façon inamovible (rivets).
- En carte grise collection : montage de plaques d'immatriculations homologuées de couleur blanches avec caractères noirs (en alu emboutie ou plexiglas), portant à gauche le F + logo européen et à droite un numéro de département avec logo de la région (choix libre), OU de plaques noires avec caractères gris (sans autres logos quels qu'ils soient), de façon inamovible (rivets).
En dehors de ces deux cas, il y a risque de se faire recaler au CT ou verbaliser sur la route.
Honnêtement, je n'ai encore jamais entendu dire que quelqu'un a eu des soucis avec un véhicule ancien pour défauts de plaques d'immatriculation si celles-ci étaient correctes, malgré qu'elles étaient aimantées, peintes, ou repliable pour faire de jolies photos...
Après c'est comme tout, si c'est propre et correcte ça passe sans soucis. Si c'est juste un bout de carton avec écrit le n° d'immat au marqueur (comme on voit souvent), la c'est une source d'emmerdes!
- En carte grise normale : montage de plaques d'immatriculations homologuées de couleur blanches avec caractères noirs (en alu emboutie ou plexiglas), portant à gauche le F + logo européen et à droite un numéro de département avec logo de la région (choix libre), de façon inamovible (rivets).
- En carte grise collection : montage de plaques d'immatriculations homologuées de couleur blanches avec caractères noirs (en alu emboutie ou plexiglas), portant à gauche le F + logo européen et à droite un numéro de département avec logo de la région (choix libre), OU de plaques noires avec caractères gris (sans autres logos quels qu'ils soient), de façon inamovible (rivets).
En dehors de ces deux cas, il y a risque de se faire recaler au CT ou verbaliser sur la route.
Honnêtement, je n'ai encore jamais entendu dire que quelqu'un a eu des soucis avec un véhicule ancien pour défauts de plaques d'immatriculation si celles-ci étaient correctes, malgré qu'elles étaient aimantées, peintes, ou repliable pour faire de jolies photos...
Après c'est comme tout, si c'est propre et correcte ça passe sans soucis. Si c'est juste un bout de carton avec écrit le n° d'immat au marqueur (comme on voit souvent), la c'est une source d'emmerdes!
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